Caixas e câmaras subterrâneas
Construção de poços de visita, caixas de passagem e câmaras de emenda em concreto armado, com tampas em ferro fundido ou composto e dimensionamento por carga de tráfego.
Cada frente de obra é dimensionada a partir do levantamento de subsolo, da interferência viária e do prazo de liberação junto ao órgão competente. A escolha entre MND e MD é técnica: onde não é possível interromper o tráfego ou romper pavimento, a travessia é feita por perfuração dirigida; onde a vala é viável, a execução em MD reduz custo e prazo.
Travessias subterrâneas executadas por perfuração horizontal direcional, sem abertura de vala e sem interrupção de vias, calçadas, rodovias, ferrovias ou cursos d'água. Indicado para pontos de alta interferência urbana e para trechos onde a recomposição de pavimento seria inviável.
Implantação de dutovias por abertura de vala convencional ou mini-vala, com lançamento de dutos, envelopamento quando exigido, reaterro compactado e recomposição integral do pavimento. Solução de maior rendimento linear para extensões contínuas em vias com liberação de tráfego.
A operação com frota própria elimina dependência de locação em cronogramas críticos e mantém a manutenção preventiva sob controle da própria engenharia.
Cadastro de interferências, sondagem e definição do traçado.
Projeto executivo e aprovação junto ao órgão gestor da via.
Sinalização viária, isolamento e alocação de equipe e frota.
MND ou MD, assentamento de dutos e obras civis de rede.
Testes, recomposição, as-built e cadastro da rede implantada.